El polémico Taxista reconoce en un comunicado realizado a través de la web de su asociación Élite Taxi, que recibió cuantiosas subvenciones de George Soros

Observatorio del Trabajo, Algoritmo y Sociedad se trata una entidad que se define a si misma “creada para la defensa de trabajadores afectados por la falsa autonomía y otras vulneraciones de la economía de plataformas, en campos que van desde el transporte de pasajeros y mercancías, pasando por los cuidados, hasta la salud mental o la educación.” Como también ellos mismos reconocieron, esta supuesta asociación fue constituida por “activistas” miembros de otras asociaciones ya existentes como Taxi Project 2.0, Élite Taxi Barcelona y Riders x Derechos, todas ellas lideradas por Alberto Álvarez Vega, más conocido como Tito. Tal es así que la el domicilio fiscal de la misma coincide incluso con el que hasta hace poco era el local de Taxi Project de Tito Álvatez. Hemos incidido en las palabras “supuesta asociación”, ya que lo lógico y normal es que una asociación de estas características y creada con estos SUPUESTOS fines, debería de haber sido constituida como una Asociación Sin Ánimo de Lucro. Y de hecho así aparece también en el registro de asociaciones. Sin embargo, si indagamos, lo primero que aparece si buscamos en google, es que también aparece constituida como una Sociedad Civil y esto dista bastante del carácter activista y por tanto altruista de una Asociación Sin Ánimo de Lucro, ya que, por definición, una Sociedad Civil se trata de un contrato privado de colaboración entre dos o más personas que desean realizar conjuntamente una actividad CON ÁNIMO DE LUCRO. Estas personas podrán optar entre aportar trabajo, lo cual les convierte en “socios industriales”, y/o bienes o dinero, lo que les convierte en “socios capitalistas”.

El tesorero de esta entidad, seal cuál fuere su denominación, es Alberto «Tito» Álvarez, que a su vez es cotitular y apoderado de la cuenta bancaria de esta entidad, es la persona que hace y deshace con la economía de la entidad y por ende la responsable de todo. En el día de ayer se divulgó un mensaje a través de los grupos de Taxistas:

La Web de Soros confirma que aprobó 2 subvenciones a la sociedad de Tito Álvarez

«Open Society Foundation», la fundación del magnate inversor de Uber, George Soros, tiene un apartado de transparencia en su página web en el que se puede obtener información acerca de todas las subvenciones aprobadas por esta fundación. En concreto, y sólo desde la fundación madre («Open Society Foundation»), la Sociedad Civil creada por Tito Álvarez, el Observatorio del Trabajo, Algoritmo y Sociedad, recibió 200.000 dólares repartidos en 2 subvenciones. Una de 150.000$ en 2021 y otra de 50.000$ en 2022. Puedes comprobarlo en su web haciendo click aquí.

Una investigación realizada ha podido comprobar que además del dinero transferido por la Open Society Foundation, en noviembre de 2022 también se transfirieron 25.123,10 € de la Fundació per a la Promoció de l’Open Society Iniciative for Europe (OSIFE), que se trata de la sucursal de Open Society en Cataluña (hay 36 sucursales más repartidas por el mundo). También recibió 5.000€ de Genodem, un banco alemán que también está vinculado a George Soros.

Resulta llamativo el hecho de que en esta web,  las entidades españolas subvencionadas por Soros, aparezcan con su nombre escrito en Español, y que sin embargo la sociedad de Tito, a pesar de que en su descripción aparezca establecida en España, esté escrita en inglés, haciéndola más difícil de encontrar a quienes estábamos detrás de ella; Pero aun más «llamativo» es lo siguiente…

Sergi Cutillas, asesor de Tito Álvarez, le dejó con el culo al aire

Bea Talegón publicó realizó el pasado viernes un artículo en Diario16 sobre todo este asunto, y tras consultar a Tito Álvarez para reflejar su versión de los hechos, este negó ser conocedor de todo ello y se comprometió a realizar un comunicando presentando su dimisión. Posteriormente, la periodista recibió una llamada telefónica del economista y asesor de Tito, Sergi Cutillas, quien le explicó que tanto Tito como él sabían perfectamente quién es Soros y que tenía acciones en Uber, pero que como los taxistas no se enteran de nada y ni saben quién, ellos utilizarían el dinero de Soros para denjnciarle

Élite Barcelona finalmente reconoce que el Observatorio Cobró de Soros

La página web de Élite Taxi Barcelona difundió un comunicado en el que después de días difamando a Beatriz Talegón de Diario16, finalmente, entre difamación y digamación, terminó reconociendo las subvenciones cobradas por el Observatorio TAS a través de la Open Society de Soros

¿Una SOCIEDAD civil CON ÁNIMO DE LUCRO, que de manera paralela también se constituye como Asociación Sin Ánimo de lucro?

En la página web oficial del Observatorio del Trabajo, Algoritmo y Sociedad de Tito Álvarez, se definen a si mismos como una Asociación SIN ÁNIMO de lucro. Podéis comprobarlo haciendo click aquí.

Lo cierto  es que en el registro de asociaciones, aparece constituida como tal. Sin embargo, si solicitamos un informe detallado de la asociación en cualquiera de las numerosas webs de pago que hay, el informe indica que en realidad se trata de una Asociación No Definida que además y curiosamente no tiene obligación de presentar sus cuentas anuales a nadie. Puedes descargar el informe haciendo click aquí.

Sin embargo, si miramos en el registro de sociedades,  también aparece constituida colo tal, no aparece como una Asociación sino como una Sociedad Civil (es decir, una empresa), CON ÁNIMO DE LUCRO. De hecho, en el propio nombre la sociedad, al igual que una Sociedad Limitada lleva las siglas S.L, o una Sociedad Anónima S.A, una Sociedad Civil lleva las de SCIV, y por eso la sociedad de Tito se denomina Observatorio Trabajo Algoritmo y Sociedad TAS SCIV. Puedes accedes al informe de la sociedad haciendo click aquí.

¿Qué es una sociedad civil?

Por definición, «una Sociedad Civil Sociedad Civil se trata de un contrato privado de colaboración entre dos o más personas que desean realizar conjuntamente una actividad CON ÁNIMO DE LUCRO. Estas personas podrán optar entre aportar trabajo, lo cual les convierte en “socios industriales”, y/o bienes o dinero, lo que les convierte en “socios capitalistas”». Por eso, resulta curioso que una entidad supuestamente creada con fines altruistas, que en su página web se definen a si mismos como personas activistas que dirigen una asociación sin ánimo de lucro, sea  justamente todo lo contrario. Lo que nos lleva a pensar que no solo está mal por el hecho de que su intención sea claramente lucrarse sino que además miente deliberadamente con toda la intención de ocultar sus verdaderas pretensiones, creando una sociedad civil y de manera paralela, ¿para despistar?, una asociación con el mismo nombre, pero establecida como «no definida» para estar exentos de la obligación de presentar sus cuentas.

GEORGE SOROS y sus Acciones en UBER

La posición de George Soros en Uber Technologies vale actualmente 51,9 millones de dólares. Esto representa la decimocuarta participación más grande de su cartera de acciones. La primera operación de Uber Technologies se realizó en el primer trimestre de 2021. Desde entonces, George Soros compró acciones siete veces más y vendió en cuatro ocasiones. La participación le costó al inversor 21,3 millones de dólares, lo que le ha reportado una ganancia del 143% hasta el momento. Pues ver cómo se encuentran las acciones de Soros en Uber, haciendo click aquí.

Hasta hace 4 meses también tuvo acciones en Lyft

Hasta hace muy poco, Soros tuvo también acciones en Lyft (la competencia de Uber en USA). La primera transacción a Lyft-Ordinary Shares Cls, se realizó en el primer trimestre de 2019. Desde entonces, George Soros compró acciones dos veces más y vendió acciones en tres ocasiones. El inversor vendió finalmente todas sus acciones (13.900 acciones) en el cuarto trimestre de 2023 y en la actualidad no posee ninguna para centrar sus esfuerzos en Uber. Puedes acceder a la información sobre las acciones que Soros tuvo en Lyft hasta hace 4 meses, haciendo Click aquí

Taxistas financiados por Soros que favorecen a Uber

La fundación Open Society Foundations fue fundada por George Soros, y es su arma para subvertir estados. Tiene sucursales en 37 países. Una de ellas es la Fundació per a la Promoció de l’Open Society Iniciative for Europe (OSIFE) en Cataluña. Según se define   ellos mismos en su página web, apoyan financieramente a los grupos de la sociedad civil con el fin de promover la justicia, la educación, la salud pública y los medios independientes, mediante cuantiosas subvenciones económicas.

Financió a la Asociación de Taxis de Nueva York que pidió que los Taxistas trabajarán para Uber y que hoy también representa a los conductores de la multinacional.

Dos de esas generosas donaciones de su fundación  fueron destinadas a la “New York Taxi Workers Alliance”, una asociación que en 2020 recibió 200.000 dólares americanos y en 2021 75.000$. Es cuando menos “curioso” que un inversor con un gran capital invertido en Uber y también en Lyft por aquel entonces, realice donaciones de este calibre a una asociación de Taxistas que se supone que está totalmente en contra de sus inversiones. La New York Taxi Workers Alliance, fundada en 1998, se trata de un sindicato fuerte de 25.000 miembros de conductores de taxis amarillos, taxis verdes, con aplicaciones, sin aplicaciones y de automóviles negros corporativos, como ellos mismos se definen en su página web.

Como informó el Wall Street Journal (WSJ), este es el primero de una serie de acuerdos y alianzas que Uber ha estado planeando en medio de una crisis en su oferta de conductores. Además, Uber dice abiertamente que su objetivo es tener “todos los taxis del mundo” en su aplicación.

New York Taxi Workers Alliance, emitió en 2022 un comunicado para ofrecer su opinión respecto al acuerdo firmado por los Taxistas de Nueva York y Uber, donde afirmó que “es NECESARIO tanto para las empresas de esta industria como para los conductores.”

NYTWA ha ido mucho más allá y no solo pidió la integración del Taxi neoyorquino dentro de Uber, sino que en la actualidad todos los conductores de las plataformas de Uber y Lyft (en donde Soro tenía acciones en ambas), se encuentran integrados dentro de la misma asociación e incluso les han montado huelgas exclusivas para ellos donde no estaban incluidos los propios taxistas. En Marzo de 2023, Bhairavi Desai, directora de la New York Taxi Workers Alliance, celebraba:

 “Hoy, después de tres huelgas exitosas, podemos celebrar sabiendo que recuperamos un aumento que pertenecía a los conductores y lo hicimos recordando a las empresas que los conductores están organizados y pueden vencerlos”.

Soros también subvencionó a una asociación de Taxistas de Ghana y estos también abrazaron a Uber

Miss Taxi Ghana es una asociación de transportistas de Ghana conflrmada por mujeres Taxistas y mujeres camioneras, que recibió 4 subvenciones de Soros:  Una de 24.500 dólares americanos en 2018, y 3 en 2019: una de 125.000$, otra de 10.200$ y una más de 12.980$. Esenam Nyador, portavoz de Miss Taxi Ghana, realizó estas declaraciones para el periódico digital “Medium”:

“Bien, esto es lo que pienso sobre Uber: creo que la llegada de Uber a Ghana sería algo grandioso. Escucho todas las historias sobre ellos. En Londres los llaman héroes, en la India son el diablo” – Esenam Nyador

El hecho de que un hombre con una inmensa cantidad de acciones en Uber invierta dinero en aquellos que se supone buscan su prohibición, son 2 actos completamente contradictorios. Pero al ver que posteriormente a ese acercamiento estas mismas asociaciones terminan abrazando las bondades del capitalismo salvaje de Uber, todo comienza a cobrar un sentido… Un sentido turbio, hipócrita y traidor, con sentido para el inversor.

Los Taxistas montan un circo y les crecen los enanos.

Tenemos a un líder del Taxi nacional subvencionado por un millonario accionista de Uber, negociando leyes contrarias a los intereses del colectivo Taxi, como la asunción de licencias de Taxi por parte de la administración, e incluso dejando a cientos de Taxistas fuera de demandas colectivas por competencia desleal contra Uber, dando la razón a la jueza que dijo que Uber no hace competencia desleal a los Taxistas. ¿una película de Berlanga? ¿O un cómic de Mortadelo y Filemón?